Comments on: Gra(t)tis

By: Dina

Dina — Thu, 19 Nov 2009 09:27:03 +0000

Jeg vil antage at når det gælder cykler/knallerter er bundgrænsen enten fjernet eller reduceret…

By: Sebastian Adorján Dyhr

Sebastian Adorján Dyhr — Wed, 11 Nov 2009 10:02:08 +0000

Hov – vil det sige, at de har fjernet bundgrænsen, hvor man ikke får fradrag?

By: Dina

Dina — Tue, 10 Nov 2009 20:45:13 +0000

“Brug cyklen på jobbet og få en “lønforhøjelse” på 8 øre pr. km.

Sådan lyder budskabet fra Skatterådet, der har i dag har fastsat satserne for befordringsfradrag og skattefri befordringsgodtgørelse for 2010.

Den skattefri godtgørelse for at bruge egen cykel, knallert eller 45-knallert – og fremover også scooter – bliver på 48 øre pr. km. Og det er en stigning fra 40 øre i år. Rådet forklarer stigningen med, at satsen er blevet reguleret efter forbrugerindekset, og det vil den også blive fremover.”

Fra EPN i dag: http://epn.dk/samfund/politik/article1881472.ece

Således kan Tomas nu trække 317 kroner kroner fra i skat pr år, for sin daglige cykeltur på 6 km pr. vej! Det er jo en mærkbar stigning på hele 21,5 kroner pr år (og det er vel om mærke fradraget, så i praksis får man kun 11 kroner mere ud i sidste ende).

-Et tiltag der virkelig må forventes at motivere danskerne til at hoppe ud på cyklen en kold mørk våd vintermorgen…

By: Thomas

Thomas — Mon, 19 Oct 2009 10:15:34 +0000

Sebastian, ja det er svært.
Min kære hustru bemærkede første gang hun var i København, at der næsten ingen biler var, men til gengæld klarede de faa, der var, at faa byen til at lugte mere af bilos end Glasgow.

By: Sebastian Adorján Dyhr

Sebastian Adorján Dyhr — Sun, 18 Oct 2009 21:55:05 +0000

Men altså mht bilafgifter, så er det altså – for nu at tage den igen – smartere for miljøet, hvis det fik folk til at bruge den offentlige trafik. Ja så ved jeg, at det lige er sådna, at det OGSÅ holder gamle biler på gaden – og det er ikke smart for miljøet. Hmm, måske skulle de sænke afgiften for erstatningsbiler men hæve den for førstegangskøb?

Ikke nemt-

By: Dina

Dina — Sun, 18 Oct 2009 21:27:52 +0000

Alder er et mærkeligt kriterie hvad angår økonomi… DSB havde også studierabat til unge under 26 (Wild card) uafhængigt af om man så var studerende eller millionær. Nu har de ændret det til at man skal bevise man modtager SU, hvilket ekskluder de studerende der er under 18, og som måske især kunne have brug for rabatten.
Det er nu heller ikke nemt!

Det med billigere biler hjælper da i det mindste lidt på muligheden for at arbejde lidt længere væk. Men det er vist Danmark der er skæv på den mht bil(afgift)priser

By: Thomas

Thomas — Sun, 18 Oct 2009 21:16:04 +0000

Ingen befordringsfradrag i Skotland. Til gengæld koster bilerne jo saa kun en trediedel af i Danmark.
Da jeg begyndte paa uni i en alder af 18,5 aar, kunne man først faa SU fra kvartalet efter, man fyldte 19. Men man maatte gerne laane de penge, de andre studerende fik gratis. Den regel blev ændret det flg. aar. :-/

By: Dina

Dina — Sun, 18 Oct 2009 20:53:37 +0000

Jeg er enig i at der burde være en slags overskudsgrænse så man ikke kunne tjene på det, men det er måske relevant for de færreste i virkeligheden. Det er jo trods alt kun fordi mit arbejde består i at læse og skrive at jeg kan arbejde perfekt i toget.

By: Dina

Dina — Sun, 18 Oct 2009 20:49:54 +0000

Det minder mig i øvrigt om en anden mærkelig ting: Unge under 20 år ikke kan få udeboende SU, medmindre deres forældre bor mere end 20 kilometer fra uddannelsesstedet. Jeg var under en SU-berettiget uddannelse fra jeg var 16 (og i øvrigt udeboende). Frem til jeg blev 18 var der ingen kære stat (dvs ingen SU). Da jeg blev 18 kunne jeg få SU som hjemmeboende pga overstående regel.
-Nu er rengøring ikke det bedst lønnede job når man skal få det til at dække mad, tøj og husleje, mens man er (for ung) under uddannelse. …Og så undrede man sig over mit fravær!? Nogle regler er altså ikke for heldigt udformet.

By: Sebastian Adorján Dyhr

Sebastian Adorján Dyhr — Sun, 18 Oct 2009 20:48:54 +0000

Smart – tak, men jeg kommer ofte i tvivl, fordi det er eller andet sted er noget roderi.

Nå men så er det jo faktisk temmelig perfekt for dig, når det går op – sjovere og mere mærkeligt er det selv, hvis det giver overskud – der burde være en regel om, at der ikke skulle kunne blive overskud ud af det. For det er da absurd; og det er også absurd at give folk tilskud til, at de skal rejse langt og miljøbelaste for at komme på arbejde, for slet ikke at tale om dem, der har børn, som skal undvære deres forældre endnu længere på grund af transporten til disses arbejde, *suk*.